部队驾驶员发言稿

　　部队驾驶员发言稿

　　尊敬的各位领导、各位战友:

　　不知大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是年轻人过马路时闯了红灯，英国姑娘吃惊得说:“连红灯都敢闯?还有什么违法的事你不敢做?”回国后小伙子又结交了一位中国姑娘，结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了，中国姑娘评价小伙子说:“ 一个连红灯都不敢闯的人，能有什么大出息 ? ”

　　虽然这只是一个笑话，但却带出了我们本次活动的主题——安全!!

　　安全是一个既古老又年轻的字眼，又是一项复杂的系统工程， 一个只有起点而无终点的永恒话题。 从一季度边防部队发生的安全事故来看，几乎都是法纪意识淡薄、管理不严、违反规章制度引起的。人的因素占了主导作用，安全管理须臾离不开以人为本这根主线，提高安全规章制度的执行力。 树立“安全在我心中”的理念就是体现“要我安全”变为“我要安全”的自觉、责任及自我保护意识。

　　在我们日常的工作生活中，“安全无小事”是人所共知的道理，但做起来并未完全对号。有一种说法叫“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，习惯性违反安全规定时有发生就是这种流行说法的突出注解，而因此引起的严重后果也是触目惊心的。

　　一个个血的教训警示每个官兵都要牢记“安全在我心中”的理念。

　　牢记“安全在我心中”的理念，是一种潜移默化的过程， 必须“润物细无声”，必须从小处着眼，细微处着手，从实际工作做起， 有针对性地开展安全活动，注重过程管理和监督，把没有做好的事情做好，没有整改的问题改好，没有落实的措施落实好，使每项活动都注重让官兵参与其中，才能深入人心，“安全在我心中”的理念才能变成每个官兵的自觉行为规范。

　　安全是部队发展的生命保障，安全是我们取得成绩的前提基础，安全对我们来说至关重要。 因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，血的教训证明不重视安全的后果是非常严重的，是要付出沉痛代价的。要把生命牢牢握在自己手中，认真学习安全的各项管理规定，认真做好安全管理工作。 只有思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一分保障， 工作时一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想，当侥幸心理闪现时，请想一想:父母双鬓的白发、妻子牵挂的眼神、孩子睡梦中那甜甜的微笑，难到这一切还不能打动你那浮燥的心吗?当麻痹思想抬头时，请再想一想:年迈的双亲需要你床前尽孝，贤惠的妻子需要你牵手人生，可爱的儿女需要你为他避风挡雨，难道这一切还不能唤醒那麻木的神经吗?每个人的生命只有一次，一旦失去就不会再有，失去生命，再多的财富都变得毫无意义，还有什么比幸福地活着更可贵的呢?

　　光阴荏苒斗转星移，无论生活和工作环境有多大的变化，始终不变的是，我们把安全牢记在心间。不管是春夏秋冬，还是酷暑严寒，我们都把安全看成是幸福的源泉。一分耕耘一分收获。我们情系安全，换来了无数个家庭的平安幸福;我们关注安全，必将迎来无比美好的明天!珍惜生活，爱护自我，把生命握在自己手中，去享受人间的天伦之乐，去感受人间的至爱与温情，这该有多好┄┄

　　部队驾驶员发言稿

　　各位部队领导、同事们：

　　大家好!

　　我,曾经来到沈阳,化作一位平凡的部队驾驶员,长年累月地奔忙在为民服务的运输线上。我不求闻达于天下、名留于青史,唯愿默默地与需要帮助的人同呼吸、共命运。而我那省吃俭用下的钱,在捐出兜的时候也总是义无反顾……人们记住了我的名字——雷锋!而我宁可象一片无名的雪花,在拥有纯美青春的时候为你消融一千遍、一万遍。

　　人类社会是一个世代更替的过程,如果没有前人的牺牲奉献,就没有今天社会的发展;而今天人们的牺牲奉献,又是在为后人的发展奠基。因此,一个人的人生是否有价值,不在于它对自身有什么意义,最重要的是要看它的社会价值。离开社会的需要,孤立的个人是无所价值的。

　　对于我们革命军人而言,当好兵,尽好义务,为人民勇于自我牺牲就是最大的奉献价值。在革命队伍里,不论职务高低、资历长短、年龄大小,只要安心本职、忠于职守、尽职尽责,就能创造出人生价值。军人的价值就在于那种无私奉献的精神,这也就我来部队的最终目的。虽说无私奉献本身是无所回报的,但我们还是有许多收获的,也可以说是一种无形的回报。

　　无私奉献是种考验,也是磨练我们自己意志的良好机遇。只要为别人付出了,那首先肯定的一点就是我们已得到用金钱所买不来的收获,既锻炼了自身综合素质,同样又得到了大家的认可,何乐而不为呢?可以想一想,我们当兵只有短短地两年时间,就算在这两年时间中天天无私奉献,那必定也是有限的。而从我们出生开始,别人就已对自己无偿的奉献了。我们保卫人们两年,而人们保卫我们却是一辈子,那我们又会抱怨什么呢?我们军人也就是靠这种无私奉献的精神来赢得民心的。

　　我想我们多数人来到部队的目的,就是想实现一个转变,而这个过程中,无私奉献是必不可少的,这也是我们军人的最光荣之处,更是我们每名军人应具备的基本素质。奉献是人类社会进步发展的基础,也是我们军人职业的鲜明特点。人生的价值在于奉献,“吃亏我一人,幸福千万家”,这正是我们革命军人人生观的具体体现。

　　谢谢大家!

　　部队驾驶员发言稿

　　1991年，我开始从事汽车驾驶工作。20年来，我在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。 由于得到上级领导的信任，1998年我调至联社办公室为领导开车。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。 在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，同时坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。

　　为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。截至目前，已安全行车30万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。

　　发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。