轮胎十大排名 轮胎排名
一辆车与地面接触的只有4条轮胎，它们如同我们行走时穿在脚上的鞋子，怎样挑选好好的轮胎，轮胎的排名是如何的?如何购选轮胎?下面是小编整理的轮胎十大排名 轮胎排名，供大家参考!
十大汽车轮胎品牌排行榜单
汽车轮胎品牌排行一：米其林
在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登(Bibendum)”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列
偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1
偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS
舒适型：VIVACY
运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
汽车轮胎品牌排行二：邓禄普 轮胎十大排名 轮胎排名
英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司。
邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
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操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e
舒适型+经济型：SPSPORTLM703
操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX
汽车轮胎品牌排行三：倍耐力
1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。
倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研�咳嗽焙凸こ淌Γ⒔渥芟鄱畹母叽�3.5%的资金投入科研开发。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!
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操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
舒适型：P6 轮胎十大排名 轮胎排名
操控型+经济型：DRAGON
汽车轮胎品牌排行四：普利司通
1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。
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舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300
经济型+舒适型：B250
经济型：SF-350、R600
运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001
汽车轮胎品牌排行五：韩泰
韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。
韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发，目前每年将销售额的约5%投入研发。1998年，中国研究中心正式建立，2006年5月，韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的占地面积43,000平方米的中国研究中心正式投入使用。韩泰轮胎通过中国研究中心，开发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备。
在国内你可以买到以下系列
运动型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)
舒适型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)
经济型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)
汽车轮胎品牌排行六：飞德勒
泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。自1960～1979年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的研发技术能力，创立今日自我品牌-泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国，高达100多个区域代理。
飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。
飞德勒竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。不论是为了追求性能，改装座车或纯粹为了外观，UHP都越来越获广泛使用已不再是名车的专利。加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都大大改善行驶操控性、灵敏度及剎停距离。
高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市场上占有一席之地。在舒适、超值、安全为前提下，还能保有高速性能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择。
在国内你可以买到以下系列
运动型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65
舒适型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70
汽车轮胎品牌排行七：锦湖
1960年9月5日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。
锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一。
在国内你可以买到以下系列
操控型+舒适型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758
经济型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18
经济型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88
经济型+舒适型：SOLUSKR21
舒适型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11
运动型：XTKU37、XTKU37 轮胎十大排名 轮胎排名
汽车轮胎品牌排行八：横滨
日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。
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操控型+舒适型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B
经济型：A280LH
汽车轮胎品牌排行九：固特异
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。
1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。
固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
我感觉美国鬼子可能最坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!
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舒适型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家
操控型：EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎
汽车轮胎品牌排行十：马牌
马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车。
如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的技术和产品，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。
德国马牌目前在全世界拥有81，000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
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操控型+运动型：ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3
操控型：ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact
经济型：ContiEcoContact 3
最全的轮胎选购建议
1、扁平比
扁平比数值越小胎越扁。一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱;小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。
2、载重指数
载重指数越大的轮胎承载能力越强。
3.速度代号
速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大。
4.轮胎生产日期
轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。超过保质期的轮胎，整体性能均已下降。所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。
5.品牌
我们日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出众。
每个轮胎品牌都有自己的档次定位，常见品牌中，处于第一集团的应该是马牌，米其林，倍耐力;第二集团：普利司通、固特异、邓禄普、固铂、优科豪马;第三集团：韩泰、锦湖、玛吉斯、佳通。
不过大家也不要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是最好的。不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。(但是例如米其林偏重耐磨的轮胎系列，其舒适度也要比低端品牌强。)
6、品牌内的系列
比如你开一个回本儿利器五菱之光，平常主要拉货用，那你就比较适合一个耐磨而且不容易变形的轮胎。你要是开了一段时间，说：“我这轮胎哪儿都好，就是胎噪太大了，真烦人!”其实能听出胎噪就已经算是不错啦!一般发动机噪声和风噪会把胎噪盖过去的。如果任性换个米其林，1个月鼓一条包，直接变赔本利器了。
7、轮胎材质和材料配方
那么不同品牌这些区别是怎么造成的呢?最核心就是轮胎的材质。各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定。
而最重要的就是橡胶配方。为什么米其林的胎普遍偏软，普利司通、固特异一般感觉比较硬，可以说配方成分很大程度上决定了轮胎的品牌特性。通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨;天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地力等就越好，缺点是不耐磨。除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。当然，还有各个品牌的神秘配方。
8、轮胎花纹
说完材料，另一个决定轮胎特性的就是花纹了。在相同的材质下，不同的花纹会在干、湿地操控性和静音性上进行博弈。轮胎上花纹非常复杂，但最基本的就是由横向和纵向两种花纹组成的。轮胎中横向花纹的作用主要是增大驱动力以及制动力，但是相应的，摩擦力大、油耗高、排水性差。而纵向花纹导向性好、排水好、油耗低。
我们常见的轿车花纹都是混合花纹，混合花纹中包含横向与纵向花纹，这样设计的原因很简单，就是想让各种性能达到一种平衡。全部都是一种花纹的轮胎在平常很难见到(EAGLE F1貌似就是一种斜的，出货量还挺大的)，当年F1上面用的是纵向花纹的。
目前还有很多非对称花纹轮胎，就是以轮胎胎面为中心，左右两边的花纹是不相同的。一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力，整体性能更强更全面。不过需要注意的是，不对称花纹千万不要内外装反，不然所有优点全无，缺点更大。
还有一种不能装错的是单导向花纹轮胎，单导向轮胎所有花纹都是一个方向这种轮胎拥有较强的抓地能力与排水性能，并且速度级别通常也很高，适合追求速度与操控的小伙伴，但是安装时一定要按照箭头方向，否则跑起来的时候，轮胎会把雨水都溅到你的前挡风玻璃上。
还有就是越野车轮胎，主要由块状花纹与横纵花纹组成，根据不同用途也会分为公路、全地形、越野、泥地等几个类别，小伙伴可以按照不同需求挑选。
9、冬季专用胎
最后说一下冬季胎，一般上面会有一个雪花图案。它也是由块状花纹为主构成的，而且橡胶成分非常软，从而增加抓地力。但是正常温度下，继续使用冬季胎会增大油耗和噪音，而且很不耐磨，所以是不能当做日常用胎的，当然了，常年大雪纷飞、零下好几十度的地方除外啊。
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